Los corredores verdes establecerían condiciones favorables para la descarbonización del transporte marítimo.
Puede que los combustibles y el transporte marítimo sin emisiones de carbono se implementen a escalas considerables en todo el mundo.
Es por ellos un estimado de la consultora McKinsey & Company, dichas soluciones empezarán a utilizarse a escala durante la próxima década y ello lograría la descarbonización total del sector del transporte marítimo para 2050.
Debido a ese ambicioso objetivo podría catalizarse mediante corredores verdes, aseguró un reporte de la empresa.
Contaminación durante el transporte marítimo: Corredores verdes podrían ser la solución
- Así mismo el sector del transporte marítimo es el alma del comercio mundial, representa aproximadamente el 80% de todo el comercio, y se espera un mayor crecimiento.
- También representa alrededor del 3% de las emisiones totales de CO2, una cantidad que, si no se controla, podría aumentar hasta la mitad
- para 2050.
Por lo tanto encontrar soluciones para toda la industria es un desafío, dada la naturaleza variada y compleja del sector.
Una forma de acelerar la descarbonización es implementar “corredores verdes”: rutas comerciales específicas entre los principales centros portuarios
donde se respaldan las soluciones de cero emisiones.
Probablemente el Foro Marítimo Mundial, junto con Getting to Zero Coalition, realizó el informe The next wave: Green corridors, en el que se analiza la viabilidad de dos de estos corredores seleccionados con resultados alentadores.
¿Para que servirían los corredores verdes?
Así mismo los corredores verdes establecerían condiciones favorables para la descarbonización, ya que permitirían a los formuladores de políticas crear un ecosistema propicio con medidas regulatorias específicas, incentivos financieros y regulaciones de seguridad.
Por lo tanto los formuladores de políticas también podrían considerar regulaciones e incentivos para reducir el costo de producción de combustibles ecológicos, lo que a su vez podría ayudar a movilizar la demanda de transporte marítimo ecológico.
Sin embargo como consecuencia de su implementación, los corredores verdes podrían ampliarse en la reducción de emisiones del transporte marítimo en otras rutas.
Por ejemplo, una vez que la infraestructura para proporcionar combustible de cero emisiones para un corredor verde está en su lugar, se puede
utilizar para el transporte marítimo en otras rutas adyacentes.
Puntos básicos para la conformación de corredores verdes
Para ello se requieren cuatro componentes básicos para un corredor verde potencial:
- Partes interesadas que estén comprometidas con la descarbonización. Tienen que estar dispuestas a colaborar en toda la cadena de valor.
- Para ello una ruta de combustible viable.
- La demanda de los clientes de envíos ecológicos e iniciativas para agrupar la demanda.
- Políticas y regulaciones que pueden reducir las brechas de costos y acelerar la adopción.
Probablemente las rutas que podrían funcionar como corredores verdes
Como resultado el informe proporciona estudios de prefactibilidad en dos rutas que tienen potencial para convertirse en corredores verdes: la ruta de mineral de hierro de Australia-Japón y la ruta de portacontenedores de Asia-Europa.
También esas rutas muestran que la descarbonización acelerada para la industria del transporte marítimo es factible y brindaría a las partes interesadas la confianza para invertir, coordinar y ofrecer soluciones a escala para 2030.
Además los estudios de previabilidad de posibles corredores verdes muestran que el éxito de estos dependerá de las asociaciones conformadas para dicho propósito.
Por esta razón todas las colaboraciones son cruciales: toda la cadena de valor, incluidos los propietarios de carga, los productores de combustible y los operadores de embarcaciones, debe unirse, en función de un compromiso compartido con el envío de cero emisiones.
Fuente: www.thelogisticsworld.com
Imagen: https://forbes.com.mx
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