El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) contará con su primera base de mantenimiento, mejor conocido como MRO, que inicialmente darán servicio a los aviones de Awesome Cargo, aunque también se planea para cualquier aerolínea que lo requiera.
“En el AIFA no hay ningún MRO civil y si hubiera una emergencia nosotros queremos ayudar. Inicialmente nos enfocaremos en los A320, A321, B737, B777 y A330 y B767”, dijo Luis Ramos, director de Aerocharter, en entrevista con T21.
Mencionó que ya se encuentran reclutando a personal capacitado que ha trabajado en diversas aerolíneas e incluso quienes han laborado en el MRO de Mexicana de Aviación. Esta instalación contará con 50 mil metros cuadrados.
Respecto a Awesome Cargo expuso que iniciaría operaciones a finales de este año también en el AIFA, esto debido a que entre mayo y octubre realizarán los vuelos de certificaciones de sus aviones A330 con capacidad de 51 toneladas, así como concretar las 100 horas, trámites, entre otros.
AIFA incrementa operaciones
“Vamos a volar a donde los clientes lo pidan, vamos a hacer un operador neutral. Los aviones no son 100% cargueros, y el mercado ideal es toda la paquetería, comercio electrónico y los negocios transfronterizos. Vamos a operar chárteres en el principio y dependiendo la Categoría 1 a Estados Unidos”, precisó.
El AIFA tendrá su base de mantenimiento
Luis Ramos recordó que la apuesta por el AIFA comenzó hace dos años y el decreto que puso fin al movimiento de carga en el Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de México (AICM) fue acertado debido a la nueva infraestructura, cuenta con conectividad terrestre, bodegas, entre otros puntos.
Explicó que la visión del grupo ha sido resolver cualquier situación en la aviación, una empresa de soluciones logísticas, especializados en soluciones
eficientes “pero sabemos dónde estamos parados”.
“Hemos crecido el negocio no solo para ser representación de aerolíneas o de atención de aerolíneas en rampa sino que ahora, dentro
del holding estamos brindando servicios tanto de última milla como de primera milla, el movimiento en las panzas de Viva
Aerobus, entramos al negocio de los recintos fiscalizados, al negocio de los camiones fiscalizados, el MRO y la aerolínea de carga”,
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