La coordinadora general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina, Capitán de Altura Ana Laura López Bautista, consideró que al cierre del presente año se habrá rebasado claramente la cifra histórica de 8.2 millones de contenedores operados en puertos de México, gracias a la colaboración público privada que existe.
A la fecha ya suman más de 5 millones de contenedores atendidos.
Durante la inauguración del XXVII Congreso anual de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) reconoció que existen grandes retos por delante y por eso resultan relevantes este tipo de encuentros para escuchar y plantear soluciones.
“Como país, nadie ignora que estamos atravesando situaciones muy complejas y que en esta vorágine de cambios sociales, políticos, económicos y tecnológicos tenemos ante nosotros el reto de aumentar el tonelaje de la flota nacional, de hacer de nuestros terminales más seguras y eficientes, pero también más comprometidos con el medio ambiente y de ofrecer las mismas oportunidad hombres y mujeres por igual, el equilibrio será la herencia más valiosa”, comentó.
Y destacó logros de los últimos dos años: la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo ganó el Premio Marítimo de las Américas 2022 en materia de seguridad cibernética y la Asipona de Ensenada lo obtuvo este año en la categoría de gestión verde y sostenibilidad.
Luego de la ceremonia, la encargada del sector portuario federal comentó que APM Terminals inició recientemente una ampliación de instalaciones en
Lázaro Cárdenas y solamente ellos van a incrementar el movimiento de contenedores un millón por año (dicho puerto es el segundo de mayor actividad
en el país, luego de Manzanillo).
¿Cómo puede ser el crecimiento de contenedores si ya hay mucha presión en la infraestructura?, se le preguntó a la funcionaria.
Seguimos apostando a la digitalización, automatización y a la modernización del equipo.
¿Cómo convertir los puertos en terminales más seguras?
La seguridad de la que hablo tiene que ver con la seguridad operativa, de minimizar riesgos propios de operación portuaria y de tener instalaciones
seguras, eficientes y eficaces.
Está por terminar la actual administración, la primera donde la Marina está al frente del sector, ¿qué va a dejar la dependencia como gran herencia?
Queremos dejar una política marítima nacional sólida y firme. En eso trabajamos y también consolidamos algunos proyectos que van a detonar
carreteras marítimas próximamente.
Acuerdo de colaboración
Entre las primeras actividades del congreso de la AMANAC, se realizó un panel (que tuvo demasiados aplausos) en donde se destacó la participación de
la mujer, toda vez que su experiencia sigue incrementando y ofreciendo una opción real para ocupar puestos que antes no tenían.
También se firmó un convenio de confidencialidad entre la asociación y la Marina para el desarrollo e implementación del sistema de Puertos
Inteligentes y Seguros (PIS), que está a cargo del Almirante Salvador Gómez Meillón, director de Asipona manzanillo.
La idea es entregar, salvaguardar y proteger la información contenida en los manifiestos de la carga que ingresa y sale de México.
Fuente: https://www.thelogisticsworld.com
Imagen: https://www.elceo.com
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