Los puertos mexicanos iniciaron el 2023 con un retroceso en el manejo de contenedores TEU.
La estadística de la Secretaría de Marina (Semar) refiere que durante enero de este año estos puntos logísticos manejaron un total de 606 mil 510 contenedores de 20 pies (TEU), un 6.8% menos que el mismo periodo del año pasado, cuando se operaron 650 mil 854 TEU.
La totalidad de los TEU operados durante el primer mes del presente año fue por tráfico de Altura, ya que no existió registro de contenedores en tráfico de Cabotaje.
Cabe destacar que el gobierno mexicano ha buscado impulsar el transporte de mercancías a través del cabotaje marítimo con la aplicación de
inversiones en puertos estratégicos, sin que hasta ahora se haya registrado un avance en la materia.
Los puertos del Pacífico se anotaron el manejo de 442 mil 081 TEU en enero de 2023 (7.6% menos que el mismo periodo de 2022), mientras que los
del Golfo de México sumaron 164 mil 429 TEU (4.6% menos).
Cabe señalar que, en enero de 2022 los únicos puertos que movilizaron contenedores por cabotaje fueron el de Mazatlán y Salinas Cruz, los cuales sumaron 788 TEUs.
El informe mensual señala que tres de los principales puertos del país tuvieron una disminución en el molimiento de contenedores: Lázaro Cárdenas, en el pacífico, y los puerto de Altamira y Veracruz en el GolfoCaribe.
El puerto michoacano de Lázaro Cárdenas reportó la movilización de 131.275
TEUs, 24.1% por debajo de los niveles del 2022 cuando se destacó por ser uno de los puertos con mayor crecimiento.
En tanto, en enero el puerto de Altamira movilizó 59,197 TEUs, 6.2% o 3,889 TEUs menos que el mismo periodo del año pasado. Mientras que Veracruz reportó una disminución del 4% con el movimiento de 88,222 TEUs.}
A diferencia de estos tres puertos, el de Manzanillo tuvo un crecimiento del 0.9% en el movimiento de contenedores, durante enero el recinto tuvo una
actividad de 271,716 TEUs.
Fuente: https://www.tyt.com.mx
Imagen: https://t21.com.mx
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